Il principio di trasmissione deltrasportatore a nastro sulle pareti lateraliè simile a quello del normale nastro trasportatore. La differenza principale sta nella struttura e nella forma del nastro trasportatore. Inoltre, anche le parti del tamburo di piegatura e del rullo di supporto di ritorno sono diverse. Questo articolo introdurrà i problemi comuni e la soluzione del nastro trasportatore a parete laterale nell'uso quotidiano.
1) Problemi di rottura della cinghia
La cinghia della parete laterale presenta una grave usura, crepe e legami di base dopo un periodo di tempo, analizzando le ragioni di questo fenomeno è: (1) il design originale rotondo ad angolo variabile della struttura della ruota grande e piccola, alla stessa velocità, velocità lineare del cerchione della ruota piccola, causata nel processo di danno da trazione del cerchione del bordo del piccolo blocco; (2)Il design originale imposta solo il rullo corto del nastro di ritorno, che può supportare solo la parte esterna del nastro di base. A causa dell'insufficiente rigidità trasversale, la deformazione del nastro trasportatore viene progressivamente aggravata, provocando fenomeni di lacerazione.
Misure adottate: (1) modificare la struttura modificata dell'angolo rotondo, l'angolo di sovraccarico modificato in una struttura con molti bordi ad arco di rulli, senza -installazione di cuscinetti rotondi ad angolo variabile con carico, a filo con la ruota grande produce rotazione relativa non produce fenomeni di trascinamento della cinghia (2) per aumentare il rullo di ritorno lungo, il rullo di supporto lungo e corto allo stesso tempo mantiene la protezione ondulata all'esterno e la banda di base e adotta una struttura elastica, spessa i due con la spaziatura dei rulli per un nastro adesivo uniforme nel suo insieme.
2) Problema del dumping del carbone
Il design originale della struttura della ruota ad angolo variabile per carichi pesanti, a causa delle limitazioni strutturali, il diametro della ruota ad angolo variabile è limitato e non sono state adottate misure di transizione efficaci.
Quando il nastro trasportatore è in funzione, cambia improvvisamente direzione e il raggio di curvatura è piccolo e il carbone viene lanciato seriamente sotto l'azione della forza d'inerzia e della forza centrifuga.
Misure adottate: utilizzando la struttura di scorrimento ad arco multi-rullo invece della normale ruota di cambio angolo originale, il raggio di curvatura di scorrimento del nastro è aumentato di oltre 3 volte. per rendere stabile l'angolo di transizione della cinghia, risolvere efficacemente il problema del lancio del carbone.
3) Effetto del caricamento del carbone
In uso si trova la cintura laterale con gli stessi parametri. Il volume di immersione di 90 gradi e 60 gradi è ridotto di 1/3. Le ragioni principali sono le seguenti: (1) scarico del carbone con sezione ad angolo variabile di 90 gradi; (2) La transizione dalla sezione piana per carichi pesanti alla sezione verticale forma un angolo di impilamento naturale e parte del carbone rotola via. Sotto l'azione del diaframma, il bordo anteriore si abbassa, aggravando il rotolamento del carbone.
Misure adottate: (1) la struttura della ruota ad angolo variabile è stata modificata per ridurre lo scarico del carbone. (2) La rigidità del diaframma è stata aumentata e la modalità di connessione è stata adottata con il bordo ondulato per modificare la forma della piastra piatta dall'estremità esterna all'angolo anteriore di 30° per aumentare l'angolo di accumulo del carbone; (3) Con la premessa di non modificare la dimensione della banda base della struttura del telaio, la larghezza e l'altezza del bordo dell'onda dovrebbero essere adeguatamente aumentate e il numero di diaframmi dovrebbe essere adeguatamente aumentato.
Dopo aver adottato le misure di cui sopra, l'effetto di carico del nastro trasportatore sulle pareti laterali è ovviamente migliorato e il volume di trasporto misurato è aumentato del 40%.
4)Problema di attaccamento del carbone
Il nastro trasportatore con pareti laterali a causa delle sue caratteristiche della struttura a secchiello scanalato e il carbone grezzo inevitabilmente innaffiano, nel diaframma e nel bordo di ritenzione ondulato e nell'angolo di transizione della zona di base, particolarmente inclini al fenomeno dell'adesione del carbone, e maggiore è l'accumulo, non è facile cadere da solo, è l'uso del trasportatore con bordo di ritenzione ondulato per trasportare il carbone per risolvere il problema.
Misure da adottare: Installare il battitore elettrico nella posizione appropriata dietro il punto di scarico del nastro trasportatore sulle pareti laterali e battere continuamente la parte posteriore del nastro di ritorno vibrante in base alla frequenza impostata per far cadere il carbone legato, con un effetto ideale. L'applicazione di successo del trasportatore con bordo di contenimento ad ampio angolo di immersione a forma di onda-nel nostro impianto di preparazione del carbone non solo risolve il problema della mancanza di spazio per installare il nastro comune nel progetto di espansione, ma omette anche il corridoio di traliccio per installare il nastro, riduce il capitale del 40%-50% e mostra pienamente la superiorità e l'economicità del trasportatore con bordo di contenimento a forma di onda con ampio angolo di immersione. Può essere ampiamente utilizzato nel progetto di trasformazione del sistema di produzione della superficie della miniera, come il sistema di cintura di silo superiore del nuovo bunker di stoccaggio del carbone della miniera, il trasporto continuo tra diverse altezze nella miniera di carbone sotterranea, in modo da raggiungere lo scopo di ridurre i collegamenti e migliorare il volume del traffico.
