ILalimentatore per grembiuli per carichi pesantiè ampiamente utilizzato nelle officine di frantumazione e classificazione di grandi concentratori, come contenitore di auto-stoccaggio per l'alimentazione continua o uniforme al frantoio primario e può essere utilizzato anche come trasmissione a breve-distanza. Ad esempio, viene utilizzato per alimentare direttamente il minerale nel grande veicolo sul fondo dello scivolo della miniera e per alimentare e caricare in modo continuo e uniforme il materiale dal magazzino delle materie prime a ciascun camion.
Il riduttore dell'alimentatore del grembiule per carichi pesanti è un riduttore speciale progettato con successo da noi. Adotta un riduttore di corrente continua a tre-stadi-e un riduttore planetario a due-stadi con due gusci imbullonati insieme.
I principali difetti del riduttore di alimentazione della tecnica precedente sono: decelerazione a cinque-stadi, decelerazione a quattro-stadi e problemi di catena di trasmissione troppo lunga: la struttura sarà complessa, il costo aumenterà, l'intera opportunità sarà più pesante e la dimensione assiale è grande:
(2) A causa della tecnologia esistente dialimentatore per grembiuli per carichi pesantiil pianeta a due-fasi non è riuscito ad adottare misure di dissipazione del calore, si affida solo alla dissipazione del calore naturale con conseguente bassa potenza termica, per cui gli utenti devono aumentare uno o due numeri di modello per la selezione, molte monografie teoriche meccaniche sono così stabilite, il risultato inevitabilmente aumenterà il costo, maggiore è la potenza, più aumenta il costo:
Per i modelli nominali, la scelta tra due modelli è aumentata: il prezzo è aumentato di 90.000 yuan, il peso è aumentato di 3.000 kg e la potenza termica è aumentata solo di 130 kW. Pertanto, anche la struttura della tecnologia esistente deve essere migliorata per aumentare la potenza termica. La potenza termica è la potenza massima che il riduttore chiuso può trasmettere continuamente nella condizione di temperatura di equilibrio dell'olio lubrificante. La potenza termica dovrebbe essere uguale o prossima alla potenza di lavoro effettiva. La potenza termica si riferisce alla potenza in ingresso quando la temperatura dell'olio lubrificante non supera la temperatura consentita in condizioni di raffreddamento naturale. La potenza termica è un parametro importante per la progettazione del sistema di lubrificazione e una base importante per la selezione del riduttore. L'elevata temperatura dell'olio è un motivo molto importante per il guasto del riduttore, questo perché: diminuzione della viscosità dell'olio ad alta temperatura, distruzione del film d'olio, guasto della lubrificazione che porta all'incollaggio degli ingranaggi, vaiolatura e usura anomala: l'elevata temperatura dell'olio porta a un'usura anomala dell'ingranaggio, l'usura fa aumentare la temperatura dell'olio, un circolo vizioso, danni prematuri al riduttore. La temperatura massima consentita del pool di olio lubrificante del riduttore è di circa 70 gradi.
Lo scopo del nostro miglioramento è risolvere i difetti della catena di trasmissione della tecnologia esistente che è troppo lunga e con una potenza termica bassa, fornire una trasmissione cicloidale più una coppia di ingranaggi modulari a ingranamento interno, accorciare la catena di trasmissione a due stadi, sostituire la dissipazione naturale del calore con il raffreddamento ad acqua nello strato intermedio della scatola, in modo che la potenza termica possa avvicinarsi o raggiungere la potenza meccanica nominale. Il modello di utilità si riferisce a un sistema-raffreddato ad acquaalimentatore per grembiuli per carichi pesantiriduttore cicloidale bilanciato dinamicamente.
Per realizzare gli scopi sopra indicati, lo schema tecnico realizzativo adottato dall'invenzione si basa su:
(1) Il riduttore cicloidale principale è invariato, purché venga modificato il rapporto di velocità di innesto interno modulare, è possibile ottenere i=280~840 prodotti della serie: efficienza cicloidale: efficienza n=0.9~0,98≈0,94 e poiché il perno e il foro semisepolto corrispondono dinamicamente, in modo che il perno e i denti dell'ingranaggio cicloidale nella maglia rotolante, l'efficienza è leggermente superiore rispetto al modello esistente con manicotto ad ago, quindi può sostituire la trasmissione a due e tre planetari, accorciare la catena di trasmissione:
(2) Secondo la seguente discussione sul raffreddamento e il dispositivo di raffreddamento può far sì che la potenza termica non sia inferiore alla potenza meccanica: la dimensione della potenza termica è correlata alle misure di raffreddamento, se l'uso della lubrificazione a olio circolante, il radiatore e il serbatoio esterno sono sufficientemente grandi, la potenza termica non può essere inferiore alla potenza meccanica: Olio lubrificante → pompa dell'olio → filtro dell'olio → raffreddamento della ventola → olio nel serbatoio, purché la fornitura di olio e il volume d'aria della ventola siano sufficientemente grandi, il riduttore può anche non essere limitato dal calore potere; Quando il flusso e la portata dell'acqua di raffreddamento sono sufficientemente grandi da controllare la temperatura dell'olio nella scatola a circa 70 gradi C, la potenza termica P del riduttore può essere aumentata di 1,5 volte. Questo perché: la formula di correzione della potenza termica P= Bref·B,·B·B·P. (kW) coefficiente di temperatura dell'olio B=0.667, per cui la potenza termica P aumenta del 50%. Nella formula, Brf, Bv, B e B sono rispettivamente i coefficienti di correzione della temperatura ambiente, della portata d'aria, dell'altitudine e della temperatura massima dell'olio, dove: B,= 0.00236·C.32845=0.667(70 gradi ).
