Calibratori mineralipresentano i vantaggi di leggerezza, dimensioni ridotte e basso consumo energetico, sono adatti a una varietà di ambienti operativi e sono stati ampiamente utilizzati nelle miniere di carbone. Nelle miniere a cielo aperto, grandi volumi di carbone grezzo vengono frantumati da valutatori di minerali e quindi trasportati da nastri trasportatori verso contenitori di carbone o frantoi secondari. Poiché il carbone grezzo è spesso mescolato con ganga, ferro e altri materiali duri, i misuratori minerali spesso bloccano il carico, provocando danni alle apparecchiature. Attualmente, le imprese di produzione delle miniere di carbone utilizzano spesso l'accoppiatore idraulico momentaneamente limitato come dispositivo di protezione da sovraccarico per mantenere il normale funzionamento dei valutatori minerali. Tuttavia, nelle miniere di carbone a cielo aperto-, il carico del frantoio è di tipo a forte impatto, la vibrazione è elevata e l'accoppiatore idraulico spesso presenta perdite di olio e altri fenomeni che influiscono sul normale utilizzo dell'attrezzatura. Allo stesso tempo, quando la temperatura ambiente è bassa in inverno, l'accoppiatore idraulico si scioglie facilmente e non può proteggere efficacemente l'attrezzatura quando il carico è bloccato e spento, il che potrebbe causare incidenti di produzione. Diversamente dall'accoppiatore idraulico, l'accoppiatore magnetico utilizza il campo magnetico come mezzo e si basa sull'interazione tra i campi magnetici per ottenere l'efficace trasmissione della coppia. Rispetto all'accoppiatore idraulico, presenta i vantaggi di alta efficienza, risposta dinamica rapida, facile manutenzione, ecc. Ed è stato ampiamente utilizzato nel campo dell'estrazione del carbone.
1. L'accoppiatore magnetico a coppia limitata è composto principalmente da un componente di ingresso e un componente di uscita, e un magnete permanente è installato sul componente di uscita per fornire il flusso magnetico principale del traferro. Quando c'è uno spostamento relativo tra il componente di ingresso e il componente di uscita, il flusso magnetico principale del traferro che taglia l'anello di rame genera correnti parassite e il campo magnetico delle correnti parassite interagisce con il campo magnetico principale del traferro per generare coppia e realizzare il trasferimento di energia dal motore al carico. Poiché non vi è alcun contatto fisico tra i componenti di ingresso e di uscita dell'accoppiatore magnetico, presenta i vantaggi di bassi requisiti di centraggio e isolamento dalle vibrazioni. In circostanze normali, il tasso di scorrimento nominale dell'accoppiatore magnetico è 0,01~0,03.
Le curve di funzionamento dell'accoppiatore magnetico e del motore sono mostrate nella Figura 2. Poiché la velocità di ingresso dell'accoppiatore magnetico è la velocità di uscita del motore, quando l'accoppiatore magnetico dei misuratori minerali e il motore lavorano insieme, la curva dell'accoppiatore magnetico gira su e giù e il punto di intersezione tra le due curve è il punto di lavoro del motore e dell'accoppiatore magnetico.
La velocità di scorrimento dell'accoppiatore magnetico aumenta con l'aumento del carico. Quando la coppia di carico è maggiore del valore limite, la forza assiale dell'accoppiatore magnetico diventa maggiore, il componente di uscita viene separato dal componente di ingresso e il motore funziona senza-carico, realizzando la funzione di protezione da sovraccarico del motore
2. La trasformazione dell'accoppiatore magnetico del frantoio della potenza nominale del motore del frantoio del sito attuale è 220kw, corrente nominale 25,1a, corrente del motore con funzionamento a vuoto 8,5a, corrente di funzionamento normale circa 14a. A causa delle condizioni del campo, il motore del frantoio presenta spesso cambiamenti di impatto e il forte carico di impatto può raggiungere istantaneamente da 4 a 5 volte la potenza nominale del motore, ovvero più di 10 volte la normale potenza operativa. Quando la protezione da sovraccarico dell'accoppiatore magnetico a coppia limitata, il motore equivale al funzionamento a vuoto, la corrente del motore non è molto diversa dal funzionamento a vuoto del frantoio, è necessario costruire un sistema di rilevamento della protezione da sovraccarico e quando si verifica la protezione da sovraccarico è possibile ricordare al personale sul campo di occuparsene. Di solito, lo stato operativo dell'accoppiatore magnetico viene monitorato dal sensore, ma poiché il frantoio a cielo aperto-è installato all'aperto, la temperatura ambiente può raggiungere un minimo di -50 gradi C in inverno, le apparecchiature di controllo elettronico e i sensori non possono funzionare normalmente in un ambiente a temperatura così bassa, quindi è necessario costruire un sistema di controllo elettronico in grado di determinare con precisione se l'accoppiatore magnetico a coppia limitata è una protezione da sovraccarico. A causa della raccolta sul campo della corrente di funzionamento del motore, combinata con la corrente costante durante il funzionamento a vuoto e la variazione dell'impatto della corrente durante il funzionamento a carico, la potenza di riscaldamento dell'accoppiatore magnetico a coppia limitata durante il funzionamento con protezione da sovraccarico è impostata su un valore leggermente superiore a 70 kW, in modo che la corrente del motore sia stabile a circa 12 A quando il carico è bloccato e arrestato, il che è conveniente da valutare per il sistema di controllo elettronico.
3. Accoppiatore magnetico a momento limitato poiché il coefficiente di sovraccarico dell'accoppiatore magnetico a momento limitato è generalmente circa 2,0, per far fronte alle esigenze di un forte carico di impatto, è necessario migliorare la potenza nominale dell'accoppiatore magnetico a momento limitato e modificare il principio di abbinamento convenzionale dell'accoppiatore: Motore primo: Macchina da 1:1.05:1.1 a 2:1.05: 1.1, in modo che l'accoppiatore magnetico a momento limitato possa ancora avere la capacità di funzionamento in sovraccarico in caso di forte impatto, per evitare di compromettere il normale funzionamento del frantoio.
Il processo di deformazione del pendio didimensionatori mineraliviene effettuato utilizzando un accoppiatore magnetico a coppia limitata e si ottiene la relazione tra la causa della deformazione del pendio e la forma dell'immagine del radar interferometrico di fondazione. In generale, l'imaging radar dell'interferenza delle fondazioni può dedurre facilmente ed efficacemente la causa della deformazione del pendio nell'area mineraria a cielo aperto e aiutare ad analizzare in dettaglio la deformazione del pendio, il che è di grande importanza per il funzionamento sicuro dell'area mineraria.