ILtrasportatore a nastro sulle pareti lateraliè attualmente un modello relativamente maturo (si prega di notare la relativa maturità). Questo modello è stato introdotto in Cina negli anni '80, è stato inventato per la prima volta dai tedeschi, in ambito nazionale, negli anni '90 ha lo standard aeronautico, rispettivamente JT/T323-1997 e JB/T 8908-1 999. Tuttavia, questi due criteri non hanno molto senso per la progettazione.
Esaminiamo innanzitutto il nastro trasportatore per uso generale. Ha due tipi di pezzi di materiale di trasporto paralleli, a valle e paralleli; Linea della scanalatura in base all'angolo della scanalatura: 1, tipo ordinario (angolo della scanalatura 30, 35, 45 gradi), angolo di trasporto 0-18 gradi; 2, tipo con scanalatura profonda, con 5 rulli, struttura a 6 rulli, angolo di trasporto 1 8-25 gradi. In questo modo, abbiamo trovato una caratteristica del genere: il nastro trasportatore generale è una depressione. La forma tipica del nastro trasportatore a parete laterale è quella con il lato vuoto, più il lato di protezione, con pannello divisorio. Il posto di rotazione e il supporto inferiore, la protezione e il supporto laterale vuoto, condividono il peso del nastro. Cioè, il nastro trasportatore della parete laterale deve avere una rigidità sufficiente, presta attenzione alla rigidità trasversale. Il contatto con gli amici del nastro trasportatore sulle pareti laterali può avere una certa comprensione e leggere alcuni esempi, quanti hanno alcune delle proprie idee. Ricordatevi però di non copiare. La rigidità laterale del nastro estraneo è molto buona, il suo supporto inferiore è facile da progettare. E la qualità del nastro domestico non è la stessa, alcuni hanno lo stesso design, devi avere una buona conoscenza del nastro che desideri utilizzare.
Innanzitutto, la scelta del diametro del tamburo motore: il diametro del tamburo motore del nastro trasportatore universale può essere selezionato in base allo strato centrale del nastro, al materiale utilizzato, ecc. Questi sono spiegati nel manuale di progettazione DTII, puoi andare a controllare. Oltre a considerare la situazione di cui sopra, il diametro del tamburo motore del nastro trasportatore a parete laterale dovrebbe considerare anche la situazione della protezione e del pannello divisorio, ovvero: Nel tamburo motore (simile al tamburo di ricambio), la protezione è aperta come un ventilatore, c'è anche la possibilità di crepe, possiamo calcolare nel diametro selezionato, la lunghezza del diametro esterno della protezione, inferiore alla lunghezza consentita della protezione, a destra, cioè, è meglio scegliere il diametro del tamburo motore maggiore. E dobbiamo pensare se la piastra inferiore del diaframma può piegarsi fino a questo punto in questa situazione. I punti di cui sopra devono soddisfare, quindi congratulazioni, il diametro del tamburo motore selezionato. Questo deve spiegare un punto, il diametro del tamburo di trasmissione deve essere scelto ad un valore ottimale, altrimenti, scelta irragionevole, aumenterà il costo del riduttore. Nota: a causa dell'utilizzo del trasporto ad ampio angolo, gran parte della forza del nastro e dei materiali agisce sul tamburo di trascinamento; è inoltre necessario calcolare se la forza risultante del tamburo di trascinamento è sufficiente. Non è possibile scegliere il tamburo elettrico è il migliore (alcune scelte di produzione del tamburo elettrico, con la coppia come scelta migliore e la forza risultante è più piccola, è possibile scegliere una piccola macchina, il tamburo elettrico.
2. Selezione del rullo di supporto:
La scelta del nastro trasportatore universale è molto chiara. La spaziatura dei rulli superiori è 1 M-1,2 M e la spaziatura dei rulli inferiori è 3 M. Per le lunghe distanze, la spaziatura dei rulli superiori è 2,5 M-5 M, mentre la spaziatura dei rulli inferiori è 5 M-10 M (principalmente per ridurre la resistenza dei rulli).
E nel trasportatore a nastro con parete laterale, a causa del peso maggiore del nastro, la distanza tra i rulli superiori è inferiore, generalmente 1 metro. Il supporto del rullo inferiore è un problema difficile, 1, il peso del nastro è molto grande, 2, la superficie di supporto è piccola. Pertanto possiamo scegliere tra i seguenti aspetti: 1. Aumentare il numero di tenditori inferiori (tipo tenditori lunghi), ovvero la spaziatura diventa più fitta;
2, semplicemente due tenditori per gruppo, aumentano l'area di contatto. Questo è facoltativo in caso di larghezza di banda ridotta, ora supportiamo la guardia, la resistenza della guardia, la prevenzione dello strappo è stata notevolmente migliorata.
3. L'uso di tenditori corti per supportare il lato vuoto, che è anche un buon modo per calcolare la spaziatura, il diametro e la lunghezza ragionevoli del lato vuoto.
Tre, la selezione del supporto dell'arco convesso:
Le precauzioni sono le seguenti:
1, la scelta ragionevole del raggio dell'arco convesso (può essere maggiore)
2, la densità del rullo ad arco convesso (più può essere maggiore), non più di 10 gradi ciascuno.
3. Quando si sceglie un rullo, è necessario considerare la forza che sopporta. (Cuscinetti più grandi.) Se possibile (molta forza), utilizzerai invece diversi rulli piccoli. Perché non utilizzare un tamburo invece di ----, è possibile analizzare i motivi sopra elencati e la scelta del diametro del tamburo motore.
Quattro, la scelta della ruota di pressione:
1, la selezione del diametro del nastro trasportatore della parete laterale: per soddisfare i requisiti del diametro della banda di base, ma deve anche essere pieno dei requisiti del lato, cioè il lato è schiacciato insieme, la selezione della piccola ruota di pressione, la grave deformazione del lato.
2. È possibile selezionare il tipo di rotella di pressione premendo solo il lato vuoto (la rigidità del nastro è sufficiente). In caso contrario, è necessario premere l'anello interno
Guardia, può condividere, appesantire e ridurre i requisiti di rigidità.
Se la flangia e la banda base vengono premute contemporaneamente, ci sono due argomenti. A, la velocità lineare sulla ruota della pressa è la stessa e gli anelli interno ed esterno possono ruotare indipendentemente. B, la velocità non è diversa, ruota allo stesso tempo. Io preferisco lo schema B. Quando viene adottato lo schema A, il cuscinetto viene installato nell'anello interno, il che presenta vantaggi e svantaggi. Se la manutenzione è sfavorevole, è facile rimanere bloccati e la velocità non cambia, lo schema A è completamente inutile.
Cinque, alcune altre parti da scegliere
1. L'arco concavo del nastro trasportatore a parete laterale è costituito da un rullo di inversione e sono presenti ancora molti tenditori (con arco convesso). Se è possibile evitare che il materiale cada nel tenditore, è meglio scegliere la forma del tenditore, altrimenti è meglio passare al rullo. Mi riferisco ad alcune informazioni straniere, l'uso base del rullo.
2, la scelta della tensione, è necessario considerare più di un parafango, pertanto, la corsa di tensione è maggiore, (il peso verticale non può) è fattibile il tipo di coda della vettura.
3. La selezione del pulitore, del pulitore per sezioni vuote è sostanzialmente la stessa e non è possibile utilizzare il modello universale di pulitore per la testa, che può essere picchiettato o flusso d'aria pulsato.
4, nella scelta del rack, è necessario considerare le prestazioni di installazione del nastro.
5. Nella scelta dell'imbuto, date le caratteristiche della testata pulitrice, si deve considerare la raccolta del materiale schiaffeggiato.
Sei, nastro trasportatore della parete laterale alcuni dei parametri principali della scelta
La determinazione della capacità del trasportatore, della larghezza di banda del nastro trasportatore delle pareti laterali, della velocità del nastro, dell'altezza della protezione, della forma del diaframma e della spaziatura, è il risultato di una considerazione globale. È necessario tenere presente i seguenti punti:
1, con una spruzzatura veloce e facile, 90 gradi non sono generalmente superiori a 1,25 m/s.
2, il diaframma può cooperare con la distanza della forma d'onda del lato, che è la migliore.
3. La cosa più importante è la larghezza del nastro trasportatore della parete laterale scelta, che deve considerare l'altezza di sollevamento, il peso del nastro e, nel caso selezionato, la ruota di pressione in grado di supportare, in questo momento, quanto la flessione del nastro, se ciò influisce sull'uso.
Scegli i punti sopra, possiamo calcolare la potenza: puoi scegliere ora le informazioni rilevanti sulla formula di calcolo, che però spesso non sono consentite. Da quanto ho capito, poiché il nastro è auto-pesante, la resistenza al sollevamento richiesta sarà corrispondentemente maggiore. Potresti considerare di combinare il peso (parte) del nastro per metro con il peso del materiale per metro nel processo di calcolo.
Per quanto riguarda la forma di guida, fare riferimento ad altri trasportatori generali. Ma assicurati di installare un backcheck.
