Migliorare la stabilità delcoperture per nastri trasportatorida dove iniziare, le coperture del nastro trasportatore comprendono principalmente il centro della coppa di ancoraggio, dall'interno verso l'esterno del tubo d'acciaio del canale di ancoraggio, copertura in acciaio o ferro, copertura in gomma, il tubo d'acciaio del canale di ancoraggio è dotato di una piastra di ancoraggio all'estremità. La striscia di gomma di tenuta e il sigillante vengono disposti a contatto del tubo in acciaio del canale di ancoraggio e della copertura in acciaio o ferro. L'estremità anteriore della copertura in acciaio o ferro è separata dalla schiuma di poliuretano, dalla pasta sigillante non-secca e dalla striscia di gomma sigillante. Nel collegamento di tenuta delle coperture del nastro trasportatore, aumentano le coperture del trasportatore del nastro in gomma e la struttura di tenuta è ottimizzata e ottimizzata, al fine di migliorare ulteriormente la funzione di questo collegamento e prolungarne la durata.
La struttura e le caratteristiche delle coperture dei nastri trasportatori sigillanti. Le coperture per nastri trasportatori sigillanti sono una sorta di struttura semplice, facile da realizzare, a basso costo, con una buona funzione di tenuta a prova di pioggia e bellissime coperture per nastri trasportatori sigillanti. Contiene una copertura per un quarto del globo, una custodia antipioggia sigillata e un telaio. Il manicotto antipioggia sigillato è collegato al telaio e la copertura a quarto di sfera è collegata al telaio sulla parte superiore del manicotto antipioggia sigillato. Il modello di utilità è applicabile alla sigillatura e alla prevenzione della pioggia del foro di perforazione della parete nel progetto del tubo o del dispositivo a filo per perforazione della parete. Il prodotto include il centro della tazza di ancoraggio, dall'interno verso l'esterno del tubo in acciaio del canale di ancoraggio, copertura in acciaio o ferro, copertura in gomma, il tubo in acciaio del canale di ancoraggio è dotato di una piastra di ancoraggio all'estremità, il tubo in acciaio del canale di ancoraggio e il tocco della copertura in acciaio o ferro è dotato di una striscia di gomma sigillante, sigillante, la separazione anteriore della copertura in acciaio o ferro è fornita con schiuma poliuretanica, pasta sigillante secca, striscia di gomma sigillante. Nel collegamento di tenuta delle coperture del nastro trasportatore, aumentano le coperture del trasportatore del nastro in gomma e la struttura di tenuta è ottimizzata e ottimizzata, al fine di migliorare ulteriormente la funzione di questo collegamento e prolungarne la durata.
contenuto dell'ispezione del nastro trasportatore:
1. Il supporto della testata, della coda e dell'intero trasportatore sia integro e saldo, senza carbone galleggiante e materiali vari. Altrimenti, il lavoro può essere eseguito solo dopo essere stato trattato dal monitor e dall'operatore di supporto.
2. Tirare la maniglia di controllo del trasportatore in posizione di spegnimento e bloccarla, appendere il cartello di spegnimento, quindi controllare le seguenti parti:
(1) I connettori e gli elementi di fissaggio utilizzati nel dispositivo di stoccaggio della testa e della cintura devono essere affidabili e la copertura protettiva, il rullo e il cuscinetto devono ruotare in modo flessibile;
(2) Se l'accoppiamento del nastro trasportatore è in buone condizioni;
(3) La cinghia del freno e la ruota del freno sono a stretto contatto, frenando;
(4) la quantità di olio nel riduttore è adeguata, senza perdite d'olio;
(5) Ciascun rullo della fusoliera è flessibile nella rotazione, il dispositivo di sospensione della staffa è completo, la trave è diritta e il rullo del cuscinetto è flessibile nella rotazione senza sgommamento;
(6) Il rullo di coda ruota in modo flessibile e il cuscinetto è ben lubrificato;
(7) Trasportatore prima e dopo il carico in conformità alle disposizioni;
(8) il nastro trasportatore è in buone condizioni, la clip non è rotta, allentata (giunto di riparazione a caldo vulcanizzato senza fenomeno di apertura della colla), il nastro trasportatore senza strappi, cicatrici;
(9) Il centro del trasportatore è coerente con il centro di ciascuna macchina prima e dopo, nessuna deviazione, tenuta adeguata, la piastra del carbone è intatta;
(10) Alimentazione, segnale, cavo di comunicazione appeso in modo ordinato, senza estrusione, senza graffi;
(11) la recinzione e la grata nella parte superiore del bunker devono essere complete e salde;
(12) impianti di estinzione incendi e rimozione polveri nebulizzate.
3. Avviare, togliere l'interruttore di controllo delle coperture del nastro trasportatore sulla piastra di interruzione di corrente, chiudere l'interruttore di controllo, inviare il segnale di avvio e gridare, lasciare che il personale lasci la rotazione del trasportatore. Dopo aver installato le coperture del nastro trasportatore, fare prima clic due volte, quindi ruotarle per più di una settimana, quindi controllare quanto segue:
(1) Se il rumore di funzionamento di ciascuna parte è normale; Il nastro trasportatore non è deviato, scivola, batte o gratta il fenomeno; La tenuta del nastro trasportatore è qualificata e l'indicazione della tabella di tensione è corretta;
(2) Se il pulsante di controllo, il segnale, la comunicazione e altre strutture sono sensibili;
(3) Dopo che gli elementi di cui sopra sono stati controllati ed elaborati come qualificati, possono essere gestiti formalmente.
