Sulla base dell'applicazione dell'accoppiatore idraulico di tipo-limite sul frantoio a rulli a doppia-dentatura, questo documento analizza la causa del guasto dell'accoppiatore di tipo-limite a causa del carico d'urto e propone la soluzione. Il problema dell'accoppiatore indimensionatori mineraliviene risolto efficacemente e il livello di funzionamento corretto dell'apparecchiatura viene migliorato.
1 Accoppiatore per fluidi a momento limitato nei misuratori minerali Situazione applicativa L'accoppiatore per fluidi a momento limitato di seguito denominato "accoppiamento" è un tipo di accoppiamento non-rigido con liquido come mezzo di lavoro, perché può far avviare il motore senza intoppi, ridurre l'impatto e le vibrazioni durante il processo di avviamento del motore, con protezione da sovraccarico. Presenta molti vantaggi come l'isolamento degli urti e delle vibrazioni torsionali ed è stato utilizzato sempre più ampiamente. La testata di una linea di produzione di materiali da costruzione da 2 milioni di tonnellate della nostra azienda è collegata da un accoppiamento tra il motore YKK400 e il riduttore e il tipo di accoppiamento è TVA562. Poco dopo la messa in funzione della linea di produzione dell'acciaio, il giunto si rompeva spesso, compromettendo gravemente la normale produzione. Poiché la linea di produzione utilizza il computer superiore (modalità di controllo centralizzato computer e PLC), il computer può registrare automaticamente, memorizzare la corrente del motore, la tensione e altri dati operativi e visualizzarli nella curva d'onda. Pertanto, in base a indizi come la curva di fluttuazione della corrente del motore ad alta-tensione, abbiamo analizzato attentamente le ragioni del guasto dell'accoppiatore e, infine, risolto completamente i vari problemi esistenti nell'accoppiatore e nelle relative istituzioni per garantire la normale produzione.
Ci sono cinque problemi principali nell'applicazione degli accoppiamenti nei dimensionatori minerali. Le vibrazioni da shock sono la causa principale dei problemi e anche il design irragionevole della struttura associata è uno di questi: il jitter dell'accoppiatore generalmente dopo 2 mesi di utilizzo, il jitter aumenta gradualmente, con conseguenti frequenti danni al cuscinetto di uscita del motore ad alta tensione e al cuscinetto dell'albero di ingresso del riduttore. Il cuscinetto del motore ad alta tensione viene sostituito in media una volta ogni 2 mesi, mentre il cuscinetto dell'albero di ingresso del riduttore deve essere sostituito in media una volta ogni 4 mesi. Se il cuscinetto non viene sostituito in tempo, una volta che il cuscinetto si rompe, l'albero di ingresso del riduttore si romperà. Analisi del motivo: il giunto è installato sull'albero di ingresso del riduttore, che è un albero a ingranaggi elicoidali ed è supportato da un cuscinetto a rulli allineanti. Il carico d'impatto del frantoio che frantuma minerale di grandi dimensioni viene trasmesso all'albero di ingresso del riduttore e l'albero di ingresso si muove assialmente, in modo che l'usura del cuscinetto venga accelerata e il gioco radiale del cuscinetto venga aumentato. Nel caso della struttura di installazione a sbalzo del giunto e l'equilibrio dinamico non è buono, il giunto deve tremolare. La forza assiale che il cuscinetto a rulli autoallineante può sopportare è limitata e i frequenti urti del cuscinetto sono anche la causa del danneggiamento eccessivo del cuscinetto a rulli autoallineante. Modifica tecnica: il cuscinetto dell'albero di ingresso è stato cambiato da un cuscinetto a rulli di allineamento a un cuscinetto a cono, come mostrato in FIG. 1 e FIG. 1. Il gioco del cuscinetto a cono viene regolato regolando lo spessore della carta verde sul coperchio terminale per mantenere il gioco entro un intervallo ragionevole. Il pignone può fare leva finché non sembra più facile fare leva. La pratica ha dimostrato che questo metodo è molto efficace, poiché riduce l'eccentricità dell'accoppiatore e la chiave piatta viene raramente danneggiata. La durata dei cuscinetti è stata aumentata dai 4 mesi originali a più di 2 anni.
Analisi delle cause: sebbene il bullone all'interno del giunto abbia una lamina anti-della molla allentata, la lamina anti-della molla allentata si rompe facilmente in caso di forti urti e vibrazioni torsionali. Una volta presente un blocco metallico all'interno dell'accoppiamento, la lama dell'accoppiamento può rompersi rapidamente durante la rotazione ad alta velocità. Anche lo smontaggio e la sostituzione sono operazioni-faticose e dispendiose in termini di tempo. Trasformazione tecnica: i bulloni interni originali sono dadi piegati e bloccati con lamiere d'acciaio, e ora sono saldati e bloccati con tondi d'acciaio, il che è goffo ma efficace. Analisi del motivo della difficoltà di smontaggio dell'accoppiamento: il guscio del giunto è in lega di alluminio, lo smontaggio e il montaggio non possono utilizzare il metodo del martello, il centro di accoppiamento e l'albero di ingresso del riduttore sono dotati di fori per le viti per lo smontaggio, i fori delle viti di montaggio sono troppo piccoli M24, anche l'asta della vite di pressione corrispondente è piccola, la pressione non è sufficiente, il montaggio è difficile da smontare i fori delle viti M42×2, facile da sbagliare, lo smontaggio è difficile. Nell'effettivo processo di smontaggio è necessario collegare altri strumenti di smontaggio e montaggio, il che è più complicato. Consultare il manuale e il manuale di progettazione. Il giunto è collegato al gruppo albero della macchina operatrice per l'adattamento transitorio. Anche l'accoppiamento reale, come il filo 110 + 2, soddisfa i requisiti e la deformazione laterale della chiave piatta è causata dalla vibrazione torsionale dell'impatto, che è anche uno dei motivi della difficoltà di smontaggio. Trasformazione tecnica: in primo luogo, il foro della vite all'estremità dell'albero di ingresso del riduttore viene modificato da M24 a M30 e il diametro dell'asta della vite di pressione viene aumentato: in secondo luogo, il foro della vite nel foro centrale del giunto viene modificato da M42×2 a T48×2: in terzo luogo, l'accoppiamento tra il giunto e l'albero di ingresso del riduttore è ancora un adattamento transitorio e l'interferenza è controllata entro 0,02 mm. 24 Iniezione di surriscaldamento del giunto nella produzione processo, finché ci sono più pezzi nella fonte di alimentazione, il giunto surriscalderà l'iniezione, il che non solo consuma molto olio della trasmissione idraulica e fa perdere tempo, ma rappresenta anche una seria minaccia per la sicurezza personale quando viene emesso l'olio della trasmissione surriscaldato. Secondo il principio di corrispondenza dell'accoppiatore: motore primo: macchina operatrice 1:1.05.1.1, la potenza dei tre dovrebbe essere all'incirca 227:239:250. La potenza nominale del motore è di 250 kW e la potenza nominale del giunto VA562 è di 275 kW, il che soddisfa i requisiti del principio di abbinamento. Perché il giunto spruzza spesso olio a causa del surriscaldamento, mentre il motore non è sovraccaricato? Analisi delle cause: poiché all'inizio non esisteva un giunto di riserva, è stato utilizzato il giunto elastico a perno ZL8, la coppia nominale era di 16.000 Nm e la velocità massima era di 2.500 giri/min. La potenza massima teorica di trasmissione può raggiungere i 570KW. In meno di 2 ore di utilizzo effettivo, le aste di nylon 12 40 furono presto tutte tagliate, il computer superiore (il computer mostra che la corrente di picco di sovraccarico è di circa 110 A, la corrente media è di circa 12 A e il carico di impatto è molto grande. L'accoppiatore assorbe parte dell'energia cinetica dell'impatto e la converte in energia termica. Tuttavia, quando la frequenza di frantumazione del minerale sfuso supera un certo valore, la dissipazione del calore dell'accoppiatore non è sufficiente e la temperatura interna dell'olio aumenta, con conseguente fusione del tappo fusibile e spruzzatura di olio dell'accoppiatore. Trasformazione tecnica: aumentare la potenza di trasmissione nominale dell'accoppiatore corrispondente e scegliere un accoppiatore più grande. Abbiamo cambiato l'accoppiatore originale VA562 con YOX600 Durante la prova dell'accoppiatore idraulico dei misuratori minerali, il volume del carburante inizia dall'80% del volume del carburante nominale e quando si rileva che il volume del carburante raggiunge il 95% del valore nominale, l'accoppiamento tende a essere stabile utilizzare, non vi è alcun fenomeno di iniezione d'olio e il motore funziona normalmente.
Le vibrazioni delle perdite d'olio nel giunto, l'alta temperatura, l'usura e altri fattori avversi causano danni al paraolio del giunto e perdite d'olio. Attraverso la riuscita trasformazione dei primi articoli è stato risolto il problema delle perdite d'olio nei giunti.
3 Conclusione Nell'applicazione di un accoppiatore idraulico a momento-limitato con carico d'urto, è necessario prestare attenzione ai seguenti punti: Quando si seleziona il giunto, è necessario prendere il limite superiore del valore di calcolo teorico o selezionare un giunto più grande: 2 È necessario prestare attenzione ai dispositivi di fissaggio anti- allentati all'interno del giunto: 3 A causa dell'inevitabile vibrazione torsionale, è necessario prestare attenzione a vari fattori che potrebbero far sì che il giunto salti la campana e cercare di evitare: 4 Cercare di mantenere il accoppiatore ben ventilato.
