Nel nostro Paese ilTrasportatore ad angolo ripidoè un nuovo tipo di nastro trasportatore appena sviluppato. In paesi stranieri: Germania, Gran Bretagna, Giappone, ex Unione Sovietica, Stati Uniti e così via, è stato studiato e prodotto all'inizio degli anni '60. Ha prodotto e utilizzato circa 40.000 macchine in più di 90 paesi nel mondo. L'angolo di trasmissione è ampio (090), l'altezza di sollevamento è elevata, la singola macchina viene sollevata fino a 200 m: 2, vengono impostati molti risparmi per coprire un'area, risparmiare l'investimento totale del progetto: 3. Canapa a consumo energetico, struttura semplice, minori costi di manutenzione: 4. Il materiale non è il più disperso, il trasporto di materiale polveroso non è facile da volare, il campo di tolleranza fine del lavoro ausiliario leggero, riduce l'inquinamento ambientale: 5. Rispetto al nastro trasportatore della stessa specifica, il la capacità di trasporto è ampia e stabile quando viene utilizzata per colletti grandi-Trasporto ad angolo. 6. Dal livello all'inclinazione può essere liscio sulla trapunta: 7. Miglioramento della spazzola a nastro, non facile da eliminare; 8. Bassa secchezza dell'intera macchina: 9. Modelli disponibili: (può essere trasformato in 1 tipo, tipo S, tipo C, tipo L, tipo L invertita, ecc.) 10. Trasporto della granularità del materiale: quindi è stato ampiamente utilizzato nei porti, nel carbone, nell'industria mineraria, nell'industria chimica, nell'energia elettrica, nei materiali da costruzione, nell'oro, nell'industria leggera, nel grano, nella costruzione navale e in altre industrie. Inoltre, il trasportatore ad angolo ripido può non solo trasportare materiali, ma anche ruotare di 180 gradi a sinistra e a destra per realizzare la ricezione o lo scarico entro 360 gradi. Queste caratteristiche sono molto importanti nelle operazioni portuali di movimentazione delle rinfuse. Ora combinato con macchinari e tecnologie portuali.
Questo documento presenta esempi di applicazioni in patria e all'estero e discute brevemente. 1. Applicazione e discussione del processo di scarico delle navi: attualmente, lo scaricatore di navi che riceve merci in patria e all'estero può essere diviso in due categorie: scaricatore di navi con funzionamento a soffiaggio e macchina per il sollevamento continuo di navi. Lo scaricatore di navi a strappo è il tipo principale di scaricatore di navi intercalato, che è una macchina piegatubi tradizionale e ampiamente utilizzata nei porti e nei porti interni. Tuttavia, lo scaricatore di navi a benna presenta i seguenti svantaggi: grande consumo di energia, inquinamento da polvere, rumore intenso, costo elevato del molo, pesante intensità di lavoro del conducente, grande carico di lavoro di sgombero, difficile realizzare il funzionamento del programma. Lo scaricatore di navi continuo comprende principalmente scaricatori di navi del tipo a nastro di protezione ondulato (o a doppio nastro), scaricatori di navi con ruota di tazze, scaricatori di navi con raschietto interrato, scaricatori di navi con benne a catena, scaricatori di navi con sabbiatura verticale, scaricatori di navi con benne a fune, scaricatori di navi pneumatiche e navi a scarico automatico, ecc.Trasportatore ad angolo ripido1.1 Scaricatore di tipo Wave-con nastro di protezione (o tipo-a doppio nastro) Questo tipo di scaricatore di navi utilizzato nei porti è dotato di meccanismi di rotazione, inclinazione e movimento del carro. Il materiale viene sollevato verticalmente dallo scaricatore della nave dal cannone della nave e lungo il telaio fino all'imbuto di trasferimento situato nel centro di rotazione mediante un trasportatore ad angolo ripido o due trasportatori a nastro ad anello autoformanti (tipo-a nastro doppio). Lo scaricatore di grano introdotto da Dalian Port e Tianjin da Smcn-Carves del Regno Unito è del tipo a doppio-nastro, con una velocità di 4,6 m/s e un'efficienza produttiva di 600 t. H. Il dispositivo di limitazione del materiale adotta la coclea orizzontale. Esistono produttori professionali di scaricatori di navi con trasportatore a onde in paesi stranieri, come il tipo di trasportatore a onde Portl prodotto dalla Cina. Il tipo di trasportatore è a forma di S con una velocità di trasporto di 3 m/s. Il carico di alimentazione è un tamburo rotante a benna poco profonda situato nella sezione orizzontale inferiore di un trasportatore ad angolo ripido. L'efficienza produttiva progettata di questa macchina è di 1000 t.h (scarico del grano) e 8501 h (scarico del carbone). Esempi all'estero: ad esempio, ha installato lo scaricatore navale del tipo a nastro di protezione ondulato per lo scarico di carbone e minerale. Parametri principali del nastro trasportatore con protezione sagomata: larghezza di banda: 1214 mm; Velocità del nastro 3,3 m/s: Produttività: 2000 mh. I principali vantaggi dello scaricatore di navi con protezione a forma di onda- sono: funzionamento stabile, bassa rumorosità, basso consumo energetico, quantità ridotta in una varietà di scaricatori di navi, piccolo inquinamento ambientale, alta efficienza, quindi è urgente nel nostro paese, in particolare l'applicazione portuale specializzata della macchina. Per quanto riguarda i porti interni-di piccole e medie dimensioni, non è l'ideale utilizzare il modello di cui sopra per le navi che scaricano chiatte di piccole dimensioni. Per tipi di navi come le chiatte, il modello può essere abbastanza semplice. Se viene utilizzato il tipo di spostamento della macchina fissa (attualmente questo tipo viene utilizzato principalmente nei fiumi interni del mondo), è possibile omettere il binario, il meccanismo di scorrimento del carrello e il nastro trasportatore di ricezione. La produttività può raggiungere da centinaia a migliaia di tonnellate all'ora. Il suo principio di funzionamento: trasportatore ad angolo ripido, il limite di carico del materiale andrà bene nel nastro di protezione sagomato, sollevato nella tramoggia e quindi trasportato dal nastro trasportatore superiore, il movimento in avanti del materiale può essere completato dal meccanismo di orzata.
